Les alliages moulés base nickel répondent à deux besoins distincts : la tenue à la corrosion sévère dans les acides, les chlorures et l'eau de mer (alliages Ni-Cr-Mo et Ni-Cu), et la résistance mécanique et à l'oxydation à haute température (superalliages à durcissement structural). La fonderie de précision est la voie de mise en forme usuelle pour nombre d'entre eux, car ils sont difficiles et coûteux à usiner.
Nuances de cette famille
| Nuance | Type | UNS | Désignation EN | Norme | Résistance à la traction Rm, min. (MPa) | Limite d'élasticité Rp0,2, min. (MPa) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CW-12MW | Alliage Ni-Mo-Cr-W, type Alloy C moulé | N30002 | — | ASTM A494/A494M | 495 | 275 |
| CW-2M | Alliage Ni-Mo-Cr bas carbone, type Alloy C-4 moulé | N26455 | — | ASTM A494/A494M | 495 | 275 |
| CX2MW | Alliage Ni-Cr-Mo-W bas carbone, type C-22 moulé | N26022 | — | ASTM A494/A494M | 550 | 310 |
| CW-6M | Alliage Ni-Mo-Cr pour milieux fortement corrosifs | N30107 | — | ASTM A494/A494M | 495 | 275 |
| N-7M | Alliage Ni-Mo, type B-2 moulé, pour acides réducteurs | N30007 | — | ASTM A494/A494M | 525 | 275 |
| CW-6MC | Alliage Ni-Cr-Mo-Nb, type Alloy 625 moulé | N26625 | — | ASTM A494/A494M | 485 | 275 |
| CU5MCuC | Alliage Ni-Fe-Cr-Mo-Cu stabilisé au Nb, type 825 moulé | N08826 | — | ASTM A494/A494M | 520 | 240 |
| M-35-1 | Alliage nickel-cuivre, type Alloy 400 moulé | N24135 | — | ASTM A494/A494M | 450 | 170 |
| CY-40 | Alliage Ni-Cr-Fe, type Alloy 600 moulé | N06040 | — | ASTM A494/A494M | 485 | 195 |
| CZ-100 | Nickel commercialement pur moulé | N02100 | — | ASTM A494/A494M | 345 | 125 |
| Alloy 718 | Superalliage Ni-Cr-Fe-Nb à durcissement structural | N07718 | ≈ 2.4668 | SAE AMS 5383 (investment castings) | — | — |
Valeurs minimales (ou plages) sur éprouvettes coulées à part selon
Remarques de fonderie et de mise en œuvre
La pratique de fusion influence fortement la qualité : les éléments réactifs comme l'aluminium et le titane des superalliages imposent en général fusion et coulée sous vide, tandis que les nuances anticorrosion sont le plus souvent élaborées à l'air avec un contrôle strict du carbone et du silicium. Ces dernières sont mises en solution ; les réparations par soudage et leur traitement suivent la spécification matière.
Données de référence issues des normes citées, à titre indicatif. Se reporter toujours à l'édition en vigueur de la spécification applicable ; ces valeurs ne constituent pas une spécification de livraison garantie par LOSTWAX TR.